厦门:万个电子围栏今日上线 约束共享单车违规停放

      电子围栏停车位正式上线前，市执法局组织企业进行线下系统调试。

　　文/图 本报记者 许晓婷 通讯员 陈俊芳 熊剑 陈梦璇

　　昨日，在我市运营的三家共享单车企业联合发布公告——4月1日零时起，我市首批10125个电子围栏停车位将正式上线，纳入共享单车企业用户骑行App系统管理，骑行协议中也将增设相关条款，对违规停放行为进行约束。

　　今天是电子围栏停车位正式上线第一天，这意味着，从今日起，共享单车用户可以通过企业App很方便地查找周边的电子围栏停车位，也可以通过App确认车子是否准确“入栏”（即规范地停入电子围栏车位内）。一旦没有“入栏”，企业将通过短信、车锁语音、App页面消息、无法落锁等方式进行提醒，而两次以上未“入栏”停放的，共享单车企业还将根据协议，对违规违约用户每次收取最高50元的调度费。那些多次违规的用户，还会被列入“黑名单”限制骑行。

　　那么，用户如何通过App查看附近停车位；停车过程中，怎么知道单车已规范“入栏”；如果不规范，系统会如何提示；停车点位停满单车的情况下，怎么办?……正式上线前一天，市执法局组织三家企业到线下的电子围栏停车点进行联调联试，并通过本报发布新规骑行提示。记者跟随采访，为您一一解答。

　　【问题1】

　　骑行中，如何查看附近电子围栏停车位？

　　释疑：查看App地图“p”字样，并可参照车辆定位寻找停车点位

　　据了解，目前，在市执法局指导下，在厦运营的三家单车企业已将这10125个电子围栏停车位全部上线至App，并在App中明确公示。

　　现场测试中，单车开锁后，在三家企业的用户骑行App地图上就会开始显示 “p”字样标志，即为附近的电子围栏停车位。基于系统定位技术，三家企业的骑行App上也会实时显示车辆的定位标志，用户可以根据这个坐标，寻找距离最近的停车框，在单车靠近停车位的过程中，坐标也会实时移动，用户可以据此来判断是否已经到达点位。

　　【问题2】

　　来到停车点位，如何判断车辆已规范“入栏”？

　　释疑：落锁还车时，注意车身语音提示及App页面消息提醒，页面未显示不规范提示或收到规范提示，便可结算

　　据了解，此前，市执法局已召集三家单车企业进行研讨，明确了共享单车规范停放的要求。其中，在白色的停放点位中，四个角连线所框定的区域，就是停放点，地面上的箭头则是指示停放方向，车头应当朝着箭头指示方向，车身也要按照箭头的方向摆直停放或者斜向摆放。绿色方框停放点中，停放方向也要一致，每一辆整齐排放。那么，在停车过程中，用户如何具体判断单车已经规范“入栏”呢？在实际的测试中，单车企业进行了演示。

　　在规范“入栏”情况下，用户在哈啰单车App上点击“我要还车”，App页面会显示“请关闭车锁，结束骑行”，手动落锁后，系统也会发布“您已还车”的语音提示；青桔单车的骑行App页面则会自动显示“您已在规范停车点”，用户直接点击页面下方的“确认还车”，便可结算。美团单车App则是在用户开锁前，会先通过弹窗提醒用户规范停放。据相关负责人介绍，之后他们的App还会设置页面提示，帮助用户在停放过程中确认规范。

　　【问题3】

　　“入栏”规不规范，如何判断？

　　释疑：要让车辆自带的智能锁位于停车点位内，同时也要检查App上是否有关于不规范停放的提示

　　那么，什么情况属于不规范“入栏”呢？从目前确定的标准来看，除上述提到的车身朝向和角度要求之外，还有一个重要的判断标准，就是车锁的位置。不论车子是停在白框还是绿框，都要注意让车辆自带的智能锁位于停车点位内，同时也要检查App上是否有关于不规范停放的提示。

　　目前，青桔单车采用的是“智能中控+分体锁”的技术方案，具体来说，就是无需手动关锁，而是在手机端操作完成落锁。在现场测试中，记者看到，当车子停放不规范时，用户点击还车按钮时，青桔单车App页面会自动显示“您不在规范点停车”，同时下方会提供两个选项，一项是“就地还车”，另一项是“去最近的停车点”。“如果选择在停车点位外就地停车，第二次开始就会产生调度费。”青桔单车相关负责人告诉记者，扣费时，系统会同步向用户发送短信告知。此外，目前，他们仍有部分单车的车锁是原有的马蹄锁，用户还车时，需留意App内的停车点位和相关提示。

　　测试时，单车在没有规范“入栏”的情况下，用户直接手动落锁，哈啰单车的车锁会自动弹开，并发布语音提示:“关车失败，请点击‘我要还车’按钮后，再关锁。”这时，用户点击“我要还车”，App的页面会显示“您当前在规范停车点外”，同时页面下方会出现两个选项，分别是“去可停车点停车”和“接受调度费，继续还车”。若系统收取了调度费，也会向用户的手机发送短信提醒。“我们的定位系统相对精确，基本上，车锁没在框内的话，App就会自动识别、提醒用户。”哈啰单车企业相关负责人介绍道。

　　车子没有规范“入栏”，美团单车的骑行App页面地图则会提示“请勿在此关锁”，页面也会再次告知用户，若在此关锁将被收取管理费。据相关负责人介绍，之后，他们的App也会上线相关内容，提供两个选项，以充分告知。

　　市执法局相关负责人告诉记者，目前，三家企业的停放误差均控制在较小范围内。接下来，随着软件升级和联调联试强化，绝大部分电子围栏的停放误差将被控制在0.5米以内，即便是定位条件不好的路段，最大误差也不会太大。这也就意味着，用户如果在距离电子围栏0.5米以外的区域停车，都会被系统精准地察觉到不规范停车问题。

　　【问题4】

　　用户违规，企业如何收取调度费？

　　释疑：上线后，第一次免收，第二次收20元，第三次收50元，三次以上限制骑行

　　据了解，电子围栏上线后，三家单车企业已正式在骑行协议中明确规定，共享单车必须停入电子围栏，方能完成结算，否则将产生调度费。

　　调度费如何收取？市执法局相关负责人告诉记者，目前三家企业收取调度费的标准是统一的。考虑到新规刚运行，市民需要适应，第一次不规范停车，企业将暂不收费，之后便会按次数叠加，第二次收取20元，第三次收取50元（最高不超过50元）。如果之后再违规，用户会被三家企业同时列入“黑名单”限制骑行。

　　【问题5】

　　停车点位车辆已满，怎么办？

　　释疑：调整框内车辆摆放，与框内单车并排整齐摆放，注意将车锁落在框内，同时留意语音提示

　　据了解，由于不同地段条件不一样，目前上线App的电子围栏停车位规格不尽相同，最多可停放的数量在15辆到18辆之间。根据目前的规定，在车位停满的情况下，三家单车企业均允许用户通过调整框内车辆摆放，挪出空位后再停进去。那么，怎么挪，又要怎么停？在现场测试中，企业也进行了演示。

　　“首先可以观察，如果框里面的车子排得不是很紧密，就可以通过挪车的方式，腾出停放空间。”美团单车负责人现场进行了演示，首先是调整靠近框线边缘的车子的位置，呈斜向并排摆放，腾出空间后，再将要停的单车放进框内。“因为是斜向摆放，车头和车尾可能会超过框线，这时候，就要注意让车锁落在框内，或者是尽量靠近围栏的框线，以便系统识别，然后也要观察App的提示。”单车企业负责人也告诉记者，如果实在没有位置摆放，或是通过挪动位置后停进去而App仍提示不规范时，用户可以通过App再搜寻附近的定点停车位。

　　不过，万一附近也没有定点停车位呢？也不用着急，三家企业负责人都表示，这种情况，用户可以在保证将车子摆放整齐的前提下，先结算，同步拍下车辆停放状态进行留证。这种情况下产生的调度费，用户可以在App上联系客服申诉。三家企业也表示，他们会根据用户反映的情况，酌情退还调度费。其他情况下，客户对调度费有疑义的，也可按相同方式进行申诉。

　　与此同时，用户还可以通过App客服或拨打12319上报车辆堆积，智能监管系统会尽快通知相关企业清运，如果发现日常用车路线的终点附近没有电子围栏，也可以在软件客服页面请求增设，市执法局将综合考虑群众意见进行完善。

      来源：厦门日报